10月15日，中集車輛與西門子數字化工業(yè)軟件的協(xié)議簽約儀式在廣東深圳成功舉辦。中集車輛CEO兼總裁李貴平、西門子數字化工業(yè)軟件副總裁兼大中華區(qū)董事總經理梁乃明及雙方代表共同出席了此次會議簽約儀式。
  
  在活動現(xiàn)場，中集車輛技術官CTO、廂體業(yè)務戰(zhàn)略事業(yè)部CEO李曉甫博士作為中集車輛代表，介紹了與西門子數字化工業(yè)軟件合作的歷史。
  
  據悉，李曉甫博士參與建設了中集車輛半掛車“燈塔”工廠、完成中集通華麥哲倫項目的整體規(guī)劃和建設實施，并主導多個生產制造自動化與數字化的“燈塔”工廠的建設。
  
  資料顯示，“燈塔”工廠融入了虛擬仿真、大數據、物聯(lián)網、數字化技術，配備了高度自動化設備（例如數控激光切割機、機器人焊接工作站、KTL及粉末涂裝線），能夠實現(xiàn)大規(guī)模自動化柔性生產，解決了生產裝備落后、技術遲滯、用工成本増加以及節(jié)能減排等難題，是推動行業(yè)從傳統(tǒng)制造向智能制造發(fā)展的有力舉措。
  
  “制造戰(zhàn)略上，已經成為各方經濟競爭的焦點，發(fā)展制造并利用數字化轉型是制造2025發(fā)展的重要手段，是優(yōu)化產業(yè)結構的核心舉措，也是半掛車制造邁向高質量以及合規(guī)化的發(fā)展方向?！崩顣愿Σ┦勘硎尽?br />   
  李曉甫博士補充：“中集車輛自2014年底與西門子數字化工業(yè)軟件開始合作以來，7年中從咨詢規(guī)劃到POC驗證再到系統(tǒng)整體建設，產品范圍逐漸涵蓋半掛車、專用車上裝及冷藏廂式車廂體三大業(yè)務板塊，實現(xiàn)了中集車輛全系列產品類別的覆蓋?！?br />   
  除了合作的范圍擴大外，雙方合作的深度、廣度也在不斷地擴張發(fā)展。從CAD（三維計算機輔助設計軟件）工具到CAD+PLM（產品全生命周期管理），中集車輛逐步實現(xiàn)設計工藝一體化，以及產品的模塊化配置管理。雙方從國內合作，逐步拓展到各地區(qū)業(yè)務合作。
  
  西門子數字化工業(yè)軟件裝備/行業(yè)機械與企業(yè)大客戶副總裁劉若峰也分享了其對雙方合作的展望。隨后，李曉甫博士與劉若峰分別代表雙方簽訂了協(xié)議。
  
  本次協(xié)議的簽訂，標志著中集車輛與西門子工業(yè)軟件合作進入各地業(yè)務的新階段。李曉甫博士指出，“當前，中集車輛已經進入數字化轉型的新時期。產品數據作為企業(yè)數字化建設的數據源頭，將支持中集車輛“跨洋經營，當地制造”經營理念的落地?！?br />   
  
  中集車輛CEO兼總裁李貴平表示，數字化是中集車輛制造體系一貫的戰(zhàn)略需要，是制造走向深水區(qū)后的必然要求。中集車輛作為A+H股半掛車及專用車制造企業(yè)，將持續(xù)加強創(chuàng)新驅動、推動數字化轉型。目標在2025年之前，實現(xiàn)制造戰(zhàn)略和管理新基建，為智能制造再添新篇章。
  
  如今，中集車輛的制造體系已具規(guī)模，并且規(guī)模優(yōu)勢進一步凸顯。目前，中集車輛在境內外已建成13家半掛車生產“燈塔”工廠、6家專用車上裝生產“燈塔”工廠、2家冷藏廂式車廂體生產“燈塔”工廠，搭建了多個系列半掛車產品的“產品模塊”與進行數字化的轉型與升級，持續(xù)增厚利基，在“跨洋經營，當地制造”戰(zhàn)略下再攀高峰。
  中集車輛將攜手西門子數字化工業(yè)軟件，強強合作，并立足于各地區(qū)業(yè)務的長遠發(fā)展，推動各地半掛車行業(yè)的數字化轉型與高質量發(fā)展。