近日，全球半掛車行業(yè)媒體Global Trailer發(fā)布2025年度全球半掛車生產制造商排名，中集車輛成功蟬聯(lián)榜首，實現了自2013年起連續(xù)十三年穩(wěn)居全球第一的輝煌業(yè)績，再度以卓越的綜合實力與前瞻性的跨洋運營戰(zhàn)略贏得國際認可。
值得一提的是，中集車輛旗下Vanguard Global憑借其深耕北美市場的本土化運營能力和靈活可靠的供應鏈體系，成功躋身全球前十，進一步彰顯了中集車輛集團在全球主流市場多元化品牌戰(zhàn)略與跨洋協(xié)同運營的成功之道。
Global Trailer對中集車輛評價稱：“中集車輛繼續(xù)領跑全球，半掛車產量位居第一。過去一年，中集車輛進一步鞏固了其在全球半掛車制造的領導地位，并顯著提升盈利水平。其‘星鏈計劃’持續(xù)優(yōu)化國內運營體系，在北美、歐洲和澳大利亞的全球化布局保持穩(wěn)健。同時，公司正加速轉型，并投資純電動半掛車解決方案及一體化服務生態(tài)系統(tǒng)?！?br />
具體來看，中集車輛以102,626輛的產量再度蟬聯(lián)全球半掛車制造商榜首。這一產量規(guī)模達到第二名SCHMITZ CARGOBULL（51,000輛）的2倍，更是第三名HYUNDAI TRANSLEAD（41,643輛）的2.46倍，成為全球前十強中唯一躋身領先陣營的中國企業(yè)。此外，代表中集車輛在美國市場業(yè)務布局的Vanguard Global產量規(guī)模達17,860輛，位列該榜單第十名。
從“星鏈+雄起”到“唯有星鏈”，戰(zhàn)略迭代引領高效突破
作為全球半掛車與高端裝備制造的領導者，中集車輛正不斷拓展“中國智造”的全球邊界。憑借在全球布局的二十余家生產基地，成功構筑起中國高端裝備制造在全球產業(yè)的標桿形象。其持續(xù)穩(wěn)健的業(yè)績表現和不斷深化的全球布局，不僅印證了公司強者恒強的競爭底蘊，也為中國制造業(yè)在全球高端裝備領域樹立了高質量發(fā)展的典范。
2025年上半年，“星鏈計劃”進入IMP2階段，“反內卷”取得初步成效。通過深度挖掘全價值鏈的各個環(huán)節(jié)的價值，星鏈LTP集團整體產量同比提升21%，中國市場經營利潤同比提升74%，中國半掛車市占率達23.07%，位列全國第一。同時，基于對歐洲液罐車領域“硬技術”與“嚴標準”的長期積累與系統(tǒng)性掌握，中集車輛于2025年6月正式推出“歐冠”系列高端液罐車，標志著其“雄起計劃”取得重要突破。
基于兩項計劃取得的顯著成效，中集車輛于2025年下半年將其全面升級為“唯有星鏈計劃”，旨在實現業(yè)務組織與生產組織的戰(zhàn)略性解耦與深度重構。這一創(chuàng)新性的組織變革，是公司推進高質量發(fā)展、邁向全球領先的關鍵戰(zhàn)略部署。未來，中集車輛將加速構建新質半掛車生產力與新質液罐車生產力，持續(xù)推動產業(yè)升級與價值創(chuàng)造。
無國界運營，北美市場實現韌性發(fā)展
北美市場近年來持續(xù)面臨政策與需求側的雙重挑戰(zhàn)，行業(yè)整體產量同比下滑24.3%，行業(yè)整體承壓，客戶普遍延緩購車決策。而中集車輛旗下Vanguard Global仍憑借17,860臺的半掛車銷量，逆勢挺進全球前十。支撐這一逆勢表現的，是公司堅定推進“跨洋運營，當地制造”的戰(zhàn)略定力——通過深入實施“大白熊計劃”，強化北美本地化采購與供應鏈區(qū)域備份，有效抵御貿易壁壘和市場波動，持續(xù)保持盈利，展現出卓越的抗周期經營能力。
與仍高度依賴傳統(tǒng)供應鏈、面臨產能與成本瓶頸的競爭對手不同，中集車輛正在構建起以“無國界運營”為核心的新型制造與供應體系。公司通過多家美國當地工廠實現本地化生產，顯著增強了供應鏈自主可控能力，有效規(guī)避了貿易壁壘及地緣政治波動帶來的潛在風險。尤其是Vanguard GT Holding治理架構的升級與核心零部件跨國制造網絡的建設，推動公司形成“當地集采為主、全球保供為輔”的韌性體系，在雙反調查等政策壓力下，Vanguard Global在一季度依然盈利情況良好，驗證抗風險能力，凸顯出結構性競爭優(yōu)勢。此外，公司憑借Vanguard Parts業(yè)務的協(xié)同效應和在冷藏車、廂式車等細分市場的產品優(yōu)勢，不斷鞏固區(qū)域競爭力。
展望未來，中集車輛將加速演化成星鏈半掛車“全價值鏈”運營者，并通過第三次創(chuàng)業(yè)將“跨洋運營”進化成“無國界企業(yè)”，逐夢“純電動頭掛一體化產品”，致力成為探索者、構建者和全價值鏈推廣者，持續(xù)以“中國名片”之姿領跑全球，為行業(yè)高質量發(fā)展樹標桿、開新局。
